13 februari 2026
Start saneringswerken PFAS-bronzones op Brussels Airport
Op 16 februari 2026 start Brussels Airport de saneringswerken aan de PFAS-bronzones op haar domein. Dit zijn de zones waar de verontreiniging is ontstaan.
Saneringswerken bronzones
In een eerste fase wordt in één van deze bronzones de verontreinigde grond en verharding verwijderd. De afgegraven grond wordt afgevoerd naar een gespecialiseerd grondreinigingscentrum, waar ze wordt behandeld.
Het transport van de afgegraven grond gebeurt met afgedekte vrachtwagens via de Haachtsesteenweg in Steenokkerzeel. Er wordt een monitoringssysteem voorzien om stofvorming op te volgen. Indien nodig worden extra maatregelen genomen om stof te verminderen.
Na afloop van de grondwerken wordt een filtersysteem geplaatst om het grondwater te zuiveren.
Historische vervuiling door brandweerschuimen
De PFAS-verontreiniging op de luchthaven is het gevolg van brandblusoefeningen met PFAS-houdend schuim die plaatsvonden op (vroegere) brandweeroefenterreinen. Deze oefeningen gebeurden tussen 1970 en 2011.
Sinds 2011 gebruikt Brussels Airport een oefenplatform met een opvangsysteem waarbij het opgevangen bluswater afgevoerd wordt naar een extern verwerkingscentrum. Vandaag wordt op de luchthaven uitsluitend PFAS-vrij blusschuim gebruikt.
----------------------------------------------
Oorzaak vervuiling
De vervuiling is ontstaan door brandblusoefeningen met PFAS-houdend schuim ter hoogte van (voormalige) brandweeroefenterreinen op de luchthaven, uitgevoerd tussen 1970 en 2011. Sinds 2011 maakt de luchthaven al gebruik van een oefenplatform met opvangvoorziening en wordt enkel PFAS-vrije blusschuim gebruikt op de luchthaven.
Sanering en monitoring
BAC heeft een bodemsaneringsproject (BSP) voor de twee kernzones op de luchthaven ingediend bij de OVAM. Dit project is intussen conform verklaard, dat betekent dat het voldoet aan alle vereisten van een BSP. Dit jaar start in opdracht van BAC de sanering van één van deze kernen, waarvoor de aanbesteding momenteel loopt. De sanering omvat het afgraven van verontreinigde grond en het zuiveren van grondwater. De sanering van de tweede kern wordt hierna aangevat. Om de verspreiding van PFAS in het grondwater op te volgen, wordt de verontreinigingspluim in het grondwater gemonitord.
Gebruiksadviezen
Voor de omliggende percelen gelden specifieke gebruiksadviezen, afhankelijk van de ligging binnen de verontreinigingszone. Deze adviezen zijn opgenomen in de bodemattesten die eigenaars hebben ontvangen na het beschrijvend bodemonderzoek. Ze helpen om blootstelling aan PFAS te beperken.
Brussels Airport Company zal alle nodige stappen voor de sanering ondernemen, steeds in overleg met de betrokkenen. Zodra er zicht is op de concrete timing van de opmaak van de aanvullende bodemsaneringsprojecten (voor het vaste deel van de aarde en de grondwaterpluim buiten de kernzone), zullen we hierover communiceren.
